a380中國有幾架(a380重量)

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很多朋友想了解關於南航的一些資料信息，下麵是(揚升資訊www.balincan8.com)小編整理的與南航相關的內容分享給大家，一起來看看吧。很多朋友想了解關於民用航空的一些資料信息，下麵是(揚升資訊www.balincan8.com)小編整理的與民用航空相關的內容分享給大家，一起來看看吧。



在疫情重創全球航空業之前，四發寬體機的地位已經備受挑戰。在很多國家紛紛封閉邊境線的時候，往日的客運服務現在隻能向貨運轉型。天空突然變得安靜了許多，一些國家的航空公司甚至提前將空客A380退役。

空客A380——雙層4發的巨型客機，它還保持著全球載客量最高、體積最大客機的頭銜，三艙布局下能容納555名乘客，單艙布局下更是可以容納893名乘客，然而這一龐大的載客量在疫情流行下，反而成了航空公司沉重的負擔。

南航，是我國航空公司中唯一采購A380客機的航司，它也很可能成為最後一個擁有A380的中國航司。

圖、2011年10月，南航接收了它們的首架A380（注冊號：B-6136）

中國唯一的A380運營商：中國南方航空公司

創建於1981年的中國南方航空是中國、乃至亞洲機隊規模最大的航空公司。其總部位於廣州，和國航、東航，名列中國三大央企。截至2021年7月，南航機隊規模多達867架。其中就包括5架空客A380。

2011年10月，空中客車公司向南航交付了首架空客A380客機，南航也成為全球第七家、中國第一家引入A380的運營商。

時任南航董事長司獻民在接受采訪時表示：“我們很自豪能夠成為中國第一家A380運營商，我們機隊引入A380是南航發展非常重要的一步。A380提供的經濟無疑將提高我們在國際航線上的競爭力，是中國南航實現成為全球領先航空公司目標的完美資產”。

圖、2011年12月，南航接收了第二架空客A380客機（注冊號：B-6137 ）

空客A380搭載四台羅ⷧ𞅩„達900發動機，最初主要執飛中國主要城市的航線，包括北京、上海和廣州。後來，南航航線上使用了A380客機。

在2011年的一次活動中，南航公布了旗下A380的客艙布局，在典型的三級客艙布局下，其可以容納506個座位，包括八個設施一流的頭等艙，70個可以平躺的公務艙和428個經濟艙。

在所有運營A380的客戶中，南航是世界上最小的A380機隊運營商之一，他們旗下一共有5架A380，平均機齡為9.8年。

圖、2012年2月，南航接收了第三架空客A380客機（注冊號：B-6138）

疫情的流行嚴重影響了南航A380的機隊運營

南航的一名高管表示，其他擁有A380的運營商麵臨同樣的困境，並表示航空公司需要重新思考A380飛機的未來。該高管的言論對世界上最大客機的運營效率提出了質疑。因為邊境仍處於關閉狀態，國際航空旅行的複蘇還會受到病毒變體的極大威脅，而且全球疫苗接種率也比較緩慢。

南航的管理層也在考慮如何處理機隊中這個“龐然大物”。因為A380的運營成本很高，為了滿足未來國際航線的需求，未來幾年南航的複蘇或許都很緩慢。因此南航必須考慮自己的機隊結構，尤其是怎麽用好寬體機。

Flightradar24.com的運營時刻表顯示，雖然人們擔心空客A380在疫情期間運營效率低下，但是該航空公司超級寬體機基本處於活動狀態，南航主要使用A380來執飛廣州飛往澳大利亞、美國、日本和加拿大的航線。

圖、2012年9月，南航引進了第四架空客A380（注冊號B-6139）

2021年7月7日，一架注冊號為B-6136的A380客機，剛剛執行CZ344號航班——從澳大利亞墨爾本飛往廣州白雲機場。雖然南航對機隊中的A380未來表示懷疑，但是他們似乎還沒有計劃將整個空客機隊停飛。

南航在2020年的財報顯示，其全年虧損高達17億美元（約合110億人民幣）。而2019年的財務數據顯示，南航這一年實現近4.18億美元的盈利。從運力來看，南航在2020/2021年冬季躋身世界第三大航空公司。在2020年12月至2021年2月期間，南航能提供5803.6萬個座位。

而南航的上座率並不太理想，2020年的載客量隻有71.46%，比上年同比下降11.35%。2020年，南航可用座位公裏數下降了37.59%。如果按照細分市場來看，中遠途國際航線可用座位數下降80.63%，而國際短途可用座位公裏數則下降了87.39%。

圖、2013年2月，南航引進了第五架空客A380（注冊號B-6140）

國內航線是拯救南航的“英雄”，2020年僅同比下降了17.55%。如果不是國內市場作為基礎，南航的財務數據將更加難看。

本文到此結束，希望對大家有所幫助呢。